
无论是在中国还是在全球市场,顺丰的物流业务都在以疯狂的速度增长。目前,该公司已成为全球第五大物流公司,年增长率超过30%,每天运营3800架次航班,拥有57艘货轮,为53个国家提供快递物流服务。从长远来看,顺丰考虑组建一支由100艘货轮组成的船队。
“不过,这两笔业务最终能产生多大的效果,还需要市场检验。”他告诉记者。目前他们遇到的最大挑战,就是基于LPR的利率互换市场交易活跃度与流动性不够高,一旦LPR利率因年底银行头寸紧张或央行意外放宽(收紧)资金流动性而出现异动,他们无法对“判断错误”的LPR利率互换头寸进行“反向操作”,只能蒙受相应的利率异动风险。
“我们一直在等科创板的上市标准等一系列细则落地。”一位来自上海的投行人士对《证券日报》记者表示,“估计要求不会低,但我们对科创板肯定是非常乐观的。”上述投行人士称,现在大家都在看手头上的储备企业,等细节一出来就把符合要求的企业报上去,走流程。
责任编辑:李锋■本报记者苏向杲5月24日,利安人寿在官网发布公告称,已于3月9日召开2018年第一次临时股东大会,审议通过了关于减少注册资本1.41亿元的议案。5月11日,银保监会同意利安人寿注册资本变更为45.79亿元。利安人寿将按照有关规定办理注册资本变更手续。
责任编辑:陈靖周立:扶贫不是扶懒,要警惕福利陷阱新京报讯(记者 王纪辛)今年中央一号文件提出,决战决胜脱贫攻坚,主攻深度贫困地区。对此,中国人民大学农业与农村发展学院教授、国家社科基金专项“乡村振兴战略核心机制研究”首席专家周立为扶贫工作支招:“将外部‘输血’式扶贫与内部‘造血’式脱贫相结合,以自身‘造血’巩固‘输血’成果,才能彻底拔除穷根。”
值得一说的是,草案建议的起征点未必就是最终结果。2011年那次个税法修订,就是在逾23万条意见的推动下,将起征点由原计划的3000元提高至3500元。说到底,民意应成为起征点标准制定的重要参考系。不只是起征点,在确定累进税率、专项扣除等问题时,也宜根据大数据分析来确定各群体税负,加以优化。个税征收如今已变成综合性的系统,此前有全国人大代表就建议,通过对整个税务进行动态的计算机模拟,找到相对平衡点,为以后的科学决策提供参考。